Hallan esqueleto antiguo en cueva de Ciudad de México amenazado por tren

by Ehsan

Hallan esqueleto antiguo en cueva de Ciudad de México amenazado por tren

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CIUDAD DE MÉXICO (AP) — Un esqueleto humano prehistórico fue descubierto en un sistema de cuevas que se inundó al final de la última glaciación hace 8.000 años, según un arqueólogo especialista en espeleología en la costa caribeña de México.

El arqueólogo Octavio del Río dijo que él y su compañero de buceo Peter Broger vieron el cráneo destrozado y el esqueleto parcialmente cubierto de sedimentos en una cueva cerca de donde el gobierno mexicano planea construir un tren turístico de alta velocidad a través de la selva.

Dada la distancia desde la entrada de la cueva, el esqueleto no podría haber llegado allí sin el equipo de buceo moderno, por lo que debe tener más de 8.000 años, dijo Del Río, refiriéndose al momento en que el aumento del nivel del mar inundó las cuevas.

«Ahí está. No sabemos si el cuerpo fue depositado allí o si allí murió esa persona», dijo Del Rio. Dijo que el esqueleto estaba ubicado a unos 8 metros (26 pies) de distancia) bajo el agua, aproximadamente a la mitad de kilómetro (un tercio de milla) en el sistema de cuevas.

Algunos de los restos humanos más antiguos de América del Norte han sido descubiertos en cuevas hundidas llamadas «cenotes» en la costa caribeña del país, y los expertos dicen que algunas de estas cuevas están amenazadas por el proyecto turístico del Tren Maya del gobierno mexicano.

Del Rio, quien ha trabajado con el Instituto Nacional de Antropología e Historia en proyectos en el pasado, dijo que informó al instituto sobre el hallazgo. El instituto no respondió de inmediato a las preguntas sobre su intención de explorar el sitio.

Pero Del Río dijo el martes que la arqueóloga del instituto, Carmen Rojas, le dijo que el sitio estaba registrado y que sería estudiado por el Proyecto de Arqueología del Holoceno de la sucursal del instituto en el estado de Quintana Roo.

Señaló que la cueva -cuya ubicación no reveló por temor a que el sitio fuera saqueado o perturbado- estaba cerca de donde el gobierno taló una franja de selva para colocar las vías del tren y podría derrumbarse, contaminarse o cerrarse. por el proyecto de construcción y desarrollo posterior.

«Hay mucho más estudio por hacer para interpretar adecuadamente» el hallazgo, dijo Del Río, y señaló que se necesitarían «datos, algún tipo de estudios fotográficos y una colección» para determinar la edad exacta del esqueleto. .

Del Rio ha estado explorando el área durante tres décadas, y en 2002 ayudó a encontrar y catalogar los restos conocidos como la esposa de Naharon, que murió casi al mismo tiempo, o posiblemente antes, que Naia: el esqueleto casi completo de una mujer joven que murió. hace unos 13.000 años. Fue descubierto en un sistema de cuevas cercano en 2007.

El presidente Andrés Manuel López Obrador se apresura a completar su proyecto del tren maya dentro de los dos años restantes de su mandato a pesar de las objeciones de conservacionistas, buzos de cuevas y arqueólogos. Dicen que su prisa dejará poco tiempo para estudiar los restos antiguos.

Los activistas dicen que el proyecto del tren pesado de alta velocidad fragmentará la jungla costera y, a menudo, pasará sobre frágiles cuevas de piedra caliza que, debido a que están inundadas, serpentean y, a menudo, son increíblemente estrechas, puede llevar décadas explorarlas.

Las cuevas a lo largo de parte de la costa ya han sido dañadas por la construcción sobre ellas, con pilotes de cemento utilizados para soportar el peso de arriba.

La Línea del Tren Maya de 950 millas (1,500 kilómetros) está destinada a recorrer la Península de Yucatán, conectando ciudades turísticas y sitios arqueológicos.

El tramo más polémico corta una franja de más de 110 kilómetros a través de la selva entre los balnearios de Cancún y Tulum.

Del Río dijo que la ruta a través de la selva debe abandonarse y el tren debe construirse en la carretera costera ya afectada entre Cancún y Tulum, como se planeó originalmente.

López Obrador abandonó la ruta de la carretera luego de que los dueños de los hoteles presentaran objeciones, y los costos y las interrupciones del tráfico se convirtieron en una preocupación.

«Lo que queremos es que cambien su ruta allí, por los hallazgos arqueológicos que se han hecho allí y su importancia», dijo Del Río. “Deberían sacar el tren de ahí y ponerlo donde dijeron que iban a construir antes, en la carretera… una zona que ya está afectada, devastada”.

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